如何维护发电机组
 
一级保养检查
 
<一> 检查机油平面
    用柴油机的机油尺来检查机油平面。为了得到精确的读数，机油平面应停机15分钟后，机油流回到油底壳时检查，机油尺度保持和原装的油底壳配对，尽可能地保持机油平面接近高位“H”标记处。
    警告：当机油标记低于低位标记“L”或高于高位标记“H”时决不要操作柴油机（如果必要，则添加柴油机中质量和牌号相同的机油）。
<二> 检查冷却系统
    保持冷却液加满到工作平面，每天或每次开机前检查冷却液平面，分析冷却液消耗的原因，检查冷却液平面，只有在冷却系统冷却后进行。
<三> 检查进气管各连接处
    检查进气管各连接处，卡箍是否松动，软管是否有龟裂，穿孔或磨损，是否有软管断裂或其它损伤，拧紧卡箍或按需要更换零件，保证进气系统密封良好，确保全部空气均通过空气滤清器。
<四>外观检查
    检查是否有外部空气漏入，冷却液或机油渗漏。拧紧螺钉连接处、接头等或者按需要可更换垫片。检查机油尺各加油管道盖，看是否紧固严密。
<五>检查损坏情况
    检查燃油系统等，包括燃油泵的错误调查或碰伤的情况，检查全部连接处有无渗漏或损坏。
<六>检查驱动皮带
    视检风扇、水泵、充电机皮带是否损坏或松弛，扣损坏应换新。且进行调整松紧度，如有必要请专业技师进行调整。
<七>保养时应注意的事项
1、 润滑油压力低。
2、 功率不足。
3、 冷却液或机油温度过高。
4、 冷却液，机油和燃油超耗。
5、 发动机声音不正常、烟色不正常、排烟管发红。
 
二、二级保养检查
    在每作一次二级保养检查时，要完成全部的一级保养检查项目，还要加上下列项目：
    警告：坚持定期二级保养检查时对发电机完善保养方面是非常重要。柴油机运转（包括负荷因数和燃油消耗）的直接结果是污染机油。在修理柴油机后，重新加进去的机油，必须采用新的机油，而不能再用从油底壳中放出的机油。
<一>更换柴油机机油及机油滤清器
1、 启动柴油机使之达到工作温度，停机从油底壳底部卸下放油螺塞（或打开放油开关）放出机油。
2、 将入油螺塞装回，螺塞扭紧扭矩。
3、 拧下组合式机油滤清器，向新机油滤清器中加注干净规定型号机油，用手拧紧到密封垫接触到滤清器为止，然后再拧紧1/2到3/4圈。
注意：用工具上紧将会使滤清头部产生变形或破裂。
4、 向曲轴箱中加注规定型号机油，到机油尺上的“H”高位标记处。
5、 启动柴油机，目检有无漏油现象。
6、 停下柴油机，等15分钟待机油流回油底壳中以后，重新用机油尺检查机油平面，如需要予以添加。
<二>更换柴油滤清器、水格、空气滤清器
    拆下柴油滤清器、水格、空气滤清器，对新柴油滤清器，加注干净的柴油，水格可直接安装，不需另外加水，安装方法同上面“机油滤清器安装法”，清洁空气滤接口或者集尘盘再进行安装。
<三>清洗曲轴箱通风器
    分解曲轴算通风器本体，用规定的清洗溶剂清洗金属件和橡胶件，再检查安装，对变形，损坏之件予以换新。
   
    警告：所更换的机油一定要符合标号的原厂机油，滤清器要用质量可靠的原厂或附厂件，否则会导致柴油机损伤或烧曲轴，拉缸等毁灭性的损坏。
<四>外观检查
    检查是否有外部空气漏入，冷却液或机油渗漏。拧紧螺钉连接处、接头等或者按需要可更换垫片。检查机油尺各加油管道盖，看是否紧固严密。
<五>检查损坏情况
    检查燃油系统等，包括燃油泵的错误调查或碰伤的情况，检查全部连接处有无渗漏或损坏。
<六>检查驱动皮带
    视检风扇、水泵、充电机皮带是否损坏或松弛，扣损坏应换新。且进行调整松紧度，如有必要请专业技师进行调整。
<七>保养时应注意的事项
1、 润滑油压力低。
2、 功率不足。
3、 冷却液或机油温度过高。
4、 冷却液，机油和燃油超耗。
5、 发动机声音不正常、烟色不正常、排烟管发红。